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      2. 平潭:“鏈”上發(fā)力,“大物流”乘勢而起

        2025-03-09 09:41:12 來源:福建日報(bào) 作者:張哲昊 郭雅瑩

        原標(biāo)題:平潭:“鏈”上發(fā)力,“大物流”乘勢而起

        初春,平潭物流業(yè)“開門見喜”。

        前段時(shí)間,國家發(fā)展改革委印發(fā)《國家物流樞紐布局優(yōu)化調(diào)整方案》,新增一批國家物流樞紐,平潭成功入選“商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐”之列。

        平潭緣何“升咖”?這離不開當(dāng)?shù)卮罅?shí)施“物流+”戰(zhàn)略,打造“通道+樞紐”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。

        從“鑄鏈”到“興鏈”,近年來,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)立足于對臺(tái)區(qū)位優(yōu)勢,緊抓全島封關(guān)運(yùn)作設(shè)施更新契機(jī),進(jìn)一步暢通對臺(tái)通關(guān)運(yùn)輸全鏈條,著力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新升級,切實(shí)做好“通道帶物流,物流帶經(jīng)貿(mào),經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”這篇文章,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合與發(fā)展注入新活力。

        暢通通道

        3日晚,伴隨著悠揚(yáng)的汽笛聲,“華航3”輪裝載13標(biāo)箱跨境電商“??章?lián)運(yùn)”出口包裹,從平潭金井港區(qū)緩緩駛出。本票貨物由聯(lián)臺(tái)跨境電子商務(wù)(福建)有限公司申報(bào),翌日經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)臺(tái)灣臺(tái)北港,再由陸路運(yùn)輸至桃園機(jī)場,最后搭機(jī)發(fā)往歐美地區(qū),全程不到24小時(shí)。

        物流“加速度”,源于“海運(yùn)+空運(yùn)”業(yè)務(wù)的拓展?!跋啾葐我缓_\(yùn)或空運(yùn),多式聯(lián)運(yùn)模式不僅讓物流選擇更加靈活便捷,還能提高物流服務(wù)時(shí)效性,這有效滿足了客戶日益多樣化的需求,使得公司訂單量飛速增長!”該公司負(fù)責(zé)人羅祥越說,僅2024年就出口“??章?lián)運(yùn)”貨物近360.4萬票,貨值超7.33億元。

        在平潭,如此高效靈活的業(yè)務(wù)模式正成為推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大助力。

        近年來,平潭持續(xù)深耕“大物流”,不斷織密兩岸貨運(yùn)直航航線,加快構(gòu)建“平潭—臺(tái)灣—全球”??章?lián)運(yùn)的黃金物流通道。目前,每周常態(tài)化運(yùn)行3個(gè)對臺(tái)貨運(yùn)直航往返航班。

        穩(wěn)定的航線,令物流通道“筋絡(luò)”更加暢通。在此基礎(chǔ)上,當(dāng)?shù)剡€圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游,持續(xù)推出一批創(chuàng)新舉措,如遠(yuǎn)程智能施封、對臺(tái)跨境電商出口退貨中心倉、跨境電商領(lǐng)域運(yùn)用關(guān)稅保證保險(xiǎn)等,進(jìn)一步整合“政策鏈”“創(chuàng)新鏈”“服務(wù)鏈”,千方百計(jì)擴(kuò)大外貿(mào)規(guī)模。

        從無到有,從有到優(yōu)。如今,平潭口岸“海運(yùn)成本,空運(yùn)速度”品牌已然打響,一個(gè)以跨境電商為核心,兩岸貿(mào)易、國際快件包裹中轉(zhuǎn)、科技產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈配套等業(yè)態(tài)百花齊放的“大物流”產(chǎn)業(yè)格局逐漸顯現(xiàn)。

        完善載體

        分揀、打包、裝運(yùn)……近日,記者來到平潭跨境電商園3號保稅倉,只見現(xiàn)代化分揀區(qū)內(nèi),智能揀選機(jī)器人穿梭于貨架之間,工作人員忙著將已分揀的貨物搬運(yùn)裝車,一片繁忙景象。

        平潭跨境電商園總投資約7.49億元,規(guī)劃占地面積約228畝,園區(qū)內(nèi)設(shè)有綜合服務(wù)大樓、保稅倉庫、跨境電商監(jiān)管中心以及海運(yùn)快件監(jiān)管中心等,已入駐天貓、京東、拼多多等多家知名電商平臺(tái)以及物流企業(yè),園區(qū)跨境保稅進(jìn)口日均出區(qū)單量約6.7萬票。

        物流樞紐建設(shè),是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。搶時(shí)間、抓重點(diǎn),平潭高效推進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地,持續(xù)強(qiáng)化政策、資金、土地等要素保障,助推物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),加快打造“買全球、賣全球”的重要樞紐。

        目前,全區(qū)已建成澳前保稅物流園一期、平潭跨境電商園、小迪拜國際物流園、八方物流園一期等多個(gè)外貿(mào)倉儲(chǔ),服務(wù)功能涵蓋跨境電商區(qū)域分撥、電商快遞、口岸通關(guān)等。“隨著園區(qū)載體及物流基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè),實(shí)驗(yàn)區(qū)能夠進(jìn)一步筑牢區(qū)域物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展根基,真正實(shí)現(xiàn)‘貨暢其流’。”平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局商務(wù)處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道。

        得益于此,在平潭,一個(gè)更加適應(yīng)外貿(mào)發(fā)展需求的物流產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈正在成形。去年,全區(qū)累計(jì)出口貨值達(dá)97.9億元,同比增長8.9%。

        對此,華信(平潭)物流有限公司總經(jīng)理陳祥佺感受深刻。這是一家臺(tái)資企業(yè),主要從事跨境物流綜合服務(wù),目前已整合兩岸倉儲(chǔ)、監(jiān)管場所、終端配送等全鏈條環(huán)節(jié),實(shí)施兩岸物流“倉到倉”的“一條龍服務(wù)、一站式收費(fèi)”模式?!拔覀冊谄教逗团_(tái)北都建設(shè)了倉庫、拖車等基礎(chǔ)配套,對臺(tái)包裹集包后即可發(fā)運(yùn),從倉庫到配送上門僅需3至4天時(shí)間。這讓公司營收有了較大增長,去年還入選了省級重點(diǎn)上市后備企業(yè)庫?!标愊閬缯f。

        擴(kuò)容鏈條

        獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢、良好的港口基礎(chǔ),為平潭帶來了發(fā)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)的先機(jī)。在新的發(fā)展形勢下,物流業(yè)競爭大有愈演愈烈之勢。如何促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)拓展與升級,釋放“1+1>2”的乘數(shù)效應(yīng)?

        平潭聚焦商貿(mào)物流需求市場,圍繞“物流+保稅”等多條產(chǎn)業(yè)鏈做加法,積極培育多元業(yè)態(tài)融合發(fā)展的新格局。

        去年10月,在平潭海關(guān)監(jiān)管下,8輛來自臺(tái)灣地區(qū)的賽車及專用配件順利通關(guān)進(jìn)境。當(dāng)月,這批賽車還在平潭參加了漂移比賽,為兩岸車迷帶來一場“速度與激情”的較量。

        “我們結(jié)合實(shí)際情況制定了個(gè)性化監(jiān)管方案,以賽事物資暫時(shí)進(jìn)出境的方式,順利完成車輛的清關(guān)、查驗(yàn)、回運(yùn)作業(yè)等關(guān)鍵工作,確?!嚨津?yàn)放、直通賽場’?!逼教逗jP(guān)駐金井辦事處副主任傅志遠(yuǎn)說。

        這是平潭以“物流+保稅”為抓手,搶抓賽車經(jīng)濟(jì)新風(fēng)口的生動(dòng)實(shí)踐。

        那么,“物流+保稅”這塊“蛋糕”究竟有多大?據(jù)平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)投資促進(jìn)委員會(huì)物流產(chǎn)業(yè)部副總監(jiān)張舒福介紹,該項(xiàng)業(yè)務(wù)涉及賽車進(jìn)口、交易、存儲(chǔ)、展示、維修等“一站式”全鏈條服務(wù),能夠撬動(dòng)更高層級的外貿(mào)合作、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。

        當(dāng)前,平潭正在對接中國汽研、路暢科技、臺(tái)灣柏釧等汽車改裝企業(yè)落地,并拓展歐洲整車改裝企業(yè)來嵐設(shè)置物流中轉(zhuǎn)倉,逐步建立整車出口服務(wù)平臺(tái)和跨境電商物流體系?!熬唧w而言,在如意湖城市賽道周邊,已建成一批物流倉儲(chǔ)設(shè)施,我們計(jì)劃申請保稅監(jiān)管作業(yè)場所使用許可,為未來開展賽車保稅維修檢測業(yè)務(wù)打下基礎(chǔ)?!睆埵娓8嬖V記者。

        縱覽平潭物流產(chǎn)業(yè)布局,與國內(nèi)先進(jìn)的物流樞紐城市相比,當(dāng)?shù)剡€面臨一些短板弱項(xiàng),亟待補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈,打造更多發(fā)力點(diǎn)。

        以冷鏈物流為例,這是當(dāng)?shù)財(cái)U(kuò)大兩岸農(nóng)漁產(chǎn)品進(jìn)出口業(yè)務(wù)的掣肘。眼下,實(shí)驗(yàn)區(qū)正加快推進(jìn)平潭生鮮冷鏈生產(chǎn)示范基地項(xiàng)目(一期)、平潭農(nóng)產(chǎn)品城鄉(xiāng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目等工程建設(shè),加快建設(shè)現(xiàn)代化冷鏈物流園區(qū),整合兩岸農(nóng)漁產(chǎn)品資源,打造集倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、加工、配送于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)體系,讓更多進(jìn)口生鮮產(chǎn)品通過平潭口岸走進(jìn)我國的消費(fèi)市場。

        責(zé)任編輯:劉春蘭

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